北播磨の信仰の山「白山・妙見山」

世間は三連休。人があまりいない方面へ…　とローカル線を乗り継いで。

黒田官兵衛ゆかりの地、黒田庄から、古くから信仰の対象だった山へ。

よく晴れて、最初は寒かったけどだんだんシャツいちで汗だくになる陽気。

白山から妙見山を周回し、下山にはガイドブックのコースを外して、尾根道を選択したら…　途中から踏み跡がかすかになって、二度もロスト。けっこうひどい目に遭った。マイナーエリアでメインルートはずしたら、なかなかたいへん。下山後、地元の方とお話したら、「あの道な…　昔は整備しとったけど、最近は誰も入ってない」とのこと。

昼間の電車は2時間に1本だし、ICOCAが使えなくてびっくりしたし。
姫新線で「チャージ分しか使えない」というのは経験したけど、新手のパターン。「そもそも使えない」…なんでやねん。
「ICOCAが使える範囲」という地図のエリアに入ってるやん！と思ったら、加古川線の谷川－西脇間は、その地図では空白になってた（というか路線が消されていた）。
下車時、ワンマン運転士さんが下車駅の証明書を書いてくれて、どこかの駅で清算してくださいとのこと。運転士さんに証明書を書いてもらってる間、謎の発車遅れになってて、（少ない）乗客の目が背中に刺さったんですけど…　

帰りは、乗車時に整理券をもらって、それと併せて最初の乗車駅で往復清算。
姫新線とか加古川線でも西脇までの無人駅にはICOCAのカードリーダー設置されてるんだけどなぁ。それすらできないほどの不採算路線なんだろうか。「車内でピッてするやつ導入したらええんちゃいますの」と思わず言ってしまった。バスに搭載してるやつと一緒とちゃうんかい。どうにかしてください。めんどくさすぎるわ。

それと、駅にトイレがなくてあせったんだけど、すべての車両にデフォルトでトイレがついてるのであった。駅は、バス停みたいな感じ。
待ってる間に、乗車位置が指定されているのを発見して、ちょっと得意げにそこで立ってたんだけど、電車が到着して、ドアが開くのを待ってたら、後から来た女の子が「これ押さなきゃ開きませんよ！」ってドア横の開閉ボタンを押してくれた。すまない…　ヨソモノなのがバレバレなのであった。